В строительной отрасли часто используют стальную арматуру, армированные каркасы. Для их производства применяют стальную арматуру. Она представляет собой ребристый стержень, чья ребристая поверхность обеспечивает хорошее сцепление с бетоном. Таким образом, происходит повышение качества готового изделия.
Армированный каркас — это технологическое решение, которое широко применяют в современном строительстве зданий различного назначения. При этом их долговечность и прочностные характеристики гарантированы.
Ключевая задача, которую призваны решать арматурные каркасы — облегчение веса здания, придание ему дополнительной жесткости и прочности. Здание, которое построено с использованием армокаркасов, не требует сооружения глубокого фундамента. То есть можно обустроить мелкозаглубленный ленточный фундамент, плитную основу, столбчатый фундамент. Кроме этого, здание, возведенное с использованием такого каркаса, обладает более высокой несущей функцией.
Качественные армированные каркасы обладают уникальными прочностными параметрами. Они могут растягиваться без нанесения повреждения строительной конструкции. За счет применения каркасов здания становятся прочнее, повышается их устойчивость к повреждениям.
Существует два вида каркасов — плоские и пространственные. Плоские представляют собой конструкции, состоящие из прутьев, пересекающихся как продольно, так и поперечно. Для сборки прутьев применяют электрическую сварку. Это приводит к снижению расходов на арматурную сталь и снижается трудоёмкость работ. Плоские армокаркасы применяют при изготовлении плит, стен, балок разного типа. Другими словами, для создания линейных конструкций.
Пространственные каркасы представляют собой соединенные между собой плоские решетки. Для соединения применяют перпендикулярно размещенные арматурные прутья. Такие каркасы могут быть изготовлены с использованием сварки. Существуют и специальное оборудование, которое может быть задействовано при навивке каркасов. Пространственные каркасы применяют при сооружении конструкций с большой площадью и объемом.
